企業(yè)新聞
行業(yè)動(dòng)態(tài)
66起火災(zāi),死亡275人!電動(dòng)車(chē)“樓內(nèi)”停放和充電真的很危險(xiǎn)!

電動(dòng)車(chē)在給大家?guī)?lái)生活便利的同時(shí),也帶來(lái)了不可忽視的火災(zāi)安全隱患。我國(guó)電動(dòng)車(chē)(指電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē))行業(yè)發(fā)展迅速,但市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻相對(duì)較低,車(chē)輛防火安全性能相對(duì)較差,電動(dòng)車(chē)在充電、行駛、停放過(guò)程中都有可能起火,極易造成人員傷亡和較大財(cái)產(chǎn)損失。

電動(dòng)車(chē)火災(zāi)案例

2019年5月5日,廣西桂林雁山區(qū)一村民自建房發(fā)生火災(zāi)。已造成5人死亡,38人受傷。

2019年2月22日,廣西欽州市的靈山縣一民房?jī)?nèi)因電動(dòng)車(chē)起火引燃雜物,造成3死3傷。

2018年10月31日,江西省南昌市一居民因飛線給電動(dòng)車(chē)充電導(dǎo)致火災(zāi),造成3輛電動(dòng)車(chē)燒毀,房屋部分燒毀。房主被依法行拘10日。

2018年1月23日,陜西省西安市雁塔區(qū)一居民在房?jī)?nèi)給電動(dòng)車(chē)充電,電氣故障引發(fā)火災(zāi),造成4人死亡,13人受傷。

電動(dòng)車(chē)火災(zāi)到底有多可怕?

電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災(zāi)的特別危害表現(xiàn)在兩點(diǎn):火場(chǎng)溫度和毒煙

數(shù)據(jù)顯示,3分鐘,火溫高達(dá)千度;30秒,有毒氣體覆蓋整個(gè)房間。

著火后90秒,溫度便達(dá)到200度,轉(zhuǎn)瞬間火災(zāi)迅速發(fā)展。一臺(tái)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生的毒氣足以殺死成百上千人!電動(dòng)自行車(chē)停放在樓道里,這種現(xiàn)象已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮,實(shí)驗(yàn)表明,一旦發(fā)生火災(zāi),留給住戶的逃生時(shí)間比你想象中的還要短!看了這段視頻,你還能淡定嗎?

據(jù)統(tǒng)計(jì),自2010年11月至2019年5月,全國(guó)共發(fā)生66起因電動(dòng)車(chē)火災(zāi)引發(fā)人員傷亡的事故,共造成275人死亡,其中死亡3人以上火災(zāi)48起(較大火災(zāi)45起、重大火災(zāi)3起),火災(zāi)起數(shù)占比72.7%,亡人數(shù)量占90%。

小編對(duì)66起火災(zāi)事故進(jìn)行梳理,電動(dòng)車(chē)亡人火災(zāi)事故呈以下規(guī)律:

起火原因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)電氣故障自燃。

亡人火災(zāi)多發(fā)生于單多層建筑(含三合一場(chǎng)所、群租房)。

絕大多數(shù)遇難者為吸入火場(chǎng)有毒煙氣窒息死亡,或者吸入有毒煙氣后喪失逃生行動(dòng)能力(一氧化碳中毒)而遇難。

亡人火災(zāi)多發(fā)生于夜間,初起火災(zāi)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)。

重大人員傷亡事件發(fā)生在逃生環(huán)節(jié)。

電動(dòng)車(chē)違規(guī)在樓內(nèi)充電(在樓梯間、走道、三合一場(chǎng)所室內(nèi))或未與樓 梯間(電動(dòng)車(chē)?吭谑讓映隹诟浇┍3职踩嚯x為主要致災(zāi)因素。

[上一條]     [下一條]     [向上]