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車牌識(shí)別停車系統(tǒng)
新能源汽車充電樁
監(jiān)控系統(tǒng)
門禁系統(tǒng)
智能車庫(kù)
高空拋物系統(tǒng)
智能區(qū)域入侵報(bào)警系統(tǒng)
電動(dòng)車禁入電梯阻車系統(tǒng)
車牌識(shí)別停車系統(tǒng)
車牌識(shí)別停車系統(tǒng)
                 — 即通過(guò)攝像機(jī)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼作為車輛身份,記錄車輛進(jìn)入停車場(chǎng)出入憑證的一種停車方式
系統(tǒng)特點(diǎn):
1、智能交通專用百萬(wàn)像素高清攝像機(jī)抓拍車牌及車輛,視野更寬,支持同步動(dòng)態(tài)視頻場(chǎng)景
2、自行研發(fā)并經(jīng)不斷優(yōu)化的車牌識(shí)別核心技術(shù),保證進(jìn)出車輛的高識(shí)別率
3、獨(dú)創(chuàng)的智能圖像匹配技術(shù),使系統(tǒng)的“有效識(shí)別率”接近或達(dá)99%,極大提高了環(huán)境適應(yīng)性與智能化程度
4、獨(dú)有的相機(jī)補(bǔ)光同步功能,有效抑制車輛大燈的影響,晚間效果更佳
5、車牌畸變校準(zhǔn)技術(shù),可準(zhǔn)確定位車牌識(shí)辨區(qū)域.
6、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與特征識(shí)別算法結(jié)合,成功有效提高車牌識(shí)別率.
7、專用相機(jī)的高速快門,避免了車速較快時(shí)導(dǎo)致車牌拖影
8、工業(yè)級(jí)部件設(shè)計(jì),可在嚴(yán)寒或酷熱天氣工作,適應(yīng)性強(qiáng)
9、鏡頭及感光部件獨(dú)立密封,防塵防水更優(yōu)異,, 穩(wěn)定性高.
10、整套系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)方式,方便安裝使用, 減少繁瑣施工.
與傳統(tǒng)停車比較:
一、對(duì)固定車管理而言,“車牌識(shí)別”解決了以下問題:
1.一卡多車的問題:
2.卡丟失和損壞帶來(lái)通行問題;
3.固定遠(yuǎn)距離卡:
(有源)卡沒電帶來(lái)的通行問題;后期頻繁更換電池和卡維護(hù)問題。
(無(wú)源)卡放置位置錯(cuò)誤的通行問題;
(無(wú)源)卡無(wú)法適用沒有微波天窗又全貼膜的車輛帶來(lái)的通行問題;
二、對(duì)臨時(shí)車管理而言,“車牌識(shí)別”解決了以下問題:
1.收費(fèi)人員的收費(fèi)漏洞問題;
2.工作人員在入口給沒停好的車取卡的人力資源浪費(fèi)問題;
3.出入口在需要刷卡時(shí)候,高峰期時(shí)出現(xiàn)的通行速度問題
4.出場(chǎng)收卡收費(fèi),效率低下,出口排隊(duì)的問題
效率提升而言:入場(chǎng)效率提高到4秒/輛左右(卡管理平均在25秒/輛);出場(chǎng)效率提高到10秒/輛左右(卡管理平均在30秒/輛)
車牌識(shí)別停車的優(yōu)勢(shì):
 
1.車輛進(jìn)出免取卡(票),減少通行時(shí)間,可支持不停車識(shí)別進(jìn)出;
2.整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,出入口直接由電腦控制,大大提高管理效率;
3.支持卡與車牌綁定,出入口屬性可以通過(guò)軟件靈活設(shè)置;
4.中央收費(fèi)只要報(bào)出車牌號(hào)碼,出場(chǎng)自動(dòng)放行;
5.采用B/S架構(gòu),授權(quán)、延期、報(bào)表打印直接網(wǎng)頁(yè)操作;
6.98%以上的整牌識(shí)別率。這是因?yàn)樵撓到y(tǒng)能夠很好地屏蔽電磁干擾,并降低光線和天氣的影響。對(duì)于不能識(shí)別的,有提示或者可以設(shè)置的則優(yōu)先放行,操作員隨時(shí)進(jìn)行修正。
7.多進(jìn)多出或多區(qū)域分布式停車管理系統(tǒng)可通過(guò)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)或Internet廣域網(wǎng)組建成大型社區(qū)或城際聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),集中監(jiān)控和管理。
8.可脫機(jī)運(yùn)行;全硬件結(jié)構(gòu),可脫離電腦實(shí)現(xiàn)多進(jìn)多出組網(wǎng)、時(shí)租和月租管理全過(guò)程,記錄自動(dòng)保存,與電腦聯(lián)機(jī)之后自動(dòng)上傳。
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